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江蘇常州橋式行車銷售廠家分析行車行吊常見故
江蘇常州橋式行車生產(chǎn)廠家【15136788823】承接起重機、行車、航吊、天車、單雙梁起重機、門座式起重機、龍門吊、橋式起重機、歐式起重機、架橋機、提梁機、電動平車、電動葫蘆、各類起重配件等起重相關(guān)機械設(shè)計、制造、二手出售、維修保養(yǎng)。
江蘇常州橋式行車銷售廠家分析行車行吊常見故障原因
行車行吊常見故障原因分析如下：
一、機械故障
（一）鋼絲繩故障
斷絲和磨損
原因一：超載運行：當行車行吊起吊的貨物重量超過額定起重量時，鋼絲繩承受的拉力過大，會加速鋼絲繩的磨損和斷絲。例如，一臺額定起重量為 10 噸的行車，若頻繁吊起 12 - 15 噸的貨物，鋼絲繩在短時間內(nèi)就會出現(xiàn)嚴重磨損和斷絲現(xiàn)象。
原因二：滑輪和卷筒不匹配：如果滑輪或卷筒的直徑過小，與鋼絲繩的直徑比例不符合標準要求（如鋼絲繩直徑與滑輪直徑之比小于規(guī)定的 18 - 20），鋼絲繩在彎曲時受到的彎曲應(yīng)力過大，容易造成磨損和斷絲。
原因三：潤滑不足：鋼絲繩缺乏定期的潤滑，會增加其與滑輪、卷筒之間的摩擦力，導(dǎo)致鋼絲繩表面磨損加劇，進而引發(fā)斷絲。長時間不潤滑，鋼絲繩的內(nèi)部鋼絲也會因為摩擦產(chǎn)生的熱量而受損。
扭曲和變形
原因一：操作不當：在吊運過程中突然改變起吊方向或速度，使鋼絲繩受到不均勻的力，容易導(dǎo)致鋼絲繩扭曲。例如，在快速起升過程中突然停止并反向下降，鋼絲繩可能會因為慣性產(chǎn)生扭曲變形。
原因二：安裝問題：鋼絲繩在安裝時存在扭轉(zhuǎn)應(yīng)力未釋放，或者在卷筒上的纏繞方式不正確，如鋼絲繩不是整齊地排列在卷筒上，而是交叉或重疊纏繞，會造成鋼絲繩在使用過程中逐漸扭曲變形。
（二）滑輪和卷筒故障
滑輪磨損和損壞
原因一：鋼絲繩摩擦：如上述提到的鋼絲繩潤滑不足、與滑輪不匹配等問題，會導(dǎo)致鋼絲繩與滑輪之間的摩擦力增大，從而使滑輪輪槽磨損加快。此外，當鋼絲繩脫槽后重新回到輪槽中，可能會對滑輪造成刮擦和損壞。
原因二：材質(zhì)和質(zhì)量問題：滑輪本身的材質(zhì)不佳，硬度不夠或耐磨性差，即使在正常使用條件下，也容易出現(xiàn)磨損。如果滑輪在制造過程中存在質(zhì)量缺陷，如輪槽表面不平整、有砂眼等，也會加速磨損并可能導(dǎo)致滑輪損壞。
卷筒故障
原因一：鋼絲繩排列不齊：卷筒上的鋼絲繩排列不整齊，會使鋼絲繩對卷筒的壓力分布不均，造成卷筒局部磨損。同時，排列不齊還可能導(dǎo)致鋼絲繩在卷筒邊緣擠壓，使卷筒邊緣變形或損壞。
原因二：軸與軸承問題：卷筒的軸如果出現(xiàn)彎曲，會導(dǎo)致卷筒轉(zhuǎn)動時不平穩(wěn)，進而影響鋼絲繩的纏繞。軸承磨損或損壞，會使卷筒在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生振動和異響，增加卷筒和鋼絲繩的磨損。
（三）制動器故障
制動力不足
原因一：制動襯墊磨損：制動襯墊在長期使用后會逐漸磨損，當磨損超過原厚度的 50% 時，制動時的摩擦力就會減小，導(dǎo)致制動力不足。例如，頻繁的起升和下降操作會加速制動襯墊的磨損。
原因二：制動彈簧疲勞或調(diào)整不當：制動彈簧經(jīng)過長時間的壓縮和釋放，可能會出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致彈力不足。此外，如果制動彈簧的調(diào)整不當，初始張力過小，也會使制動力不足。
制動失靈
原因一：制動輪表面問題：制動輪表面有油污、水漬或嚴重磨損起溝痕（深度超過 1.5mm），會影響制動時的摩擦力，導(dǎo)致制動失靈。例如，在一些有油污泄漏的工作環(huán)境中，制動輪容易被污染。
原因二：機械卡滯：制動器的活動部件，如制動臂、推桿等，可能因為生銹、變形或有異物進入而出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，使制動器無法正常工作。
二、電氣故障
（一）電動機故障
過熱
原因一：過載運行：當電動機所帶負載超過其額定功率時，電流會增大，導(dǎo)致電動機發(fā)熱。例如，行車行吊在起吊重物時，如果超過了電動機的額定起重量，電動機就會過載。
原因二：通風不良：電動機的通風系統(tǒng)如果被堵塞，如通風口被灰塵、雜物覆蓋，或者散熱風扇損壞，會使電動機產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，從而導(dǎo)致過熱。
異常振動和噪聲
原因一：轉(zhuǎn)子不平衡：電動機轉(zhuǎn)子在制造過程中存在質(zhì)量偏差，或者在使用過程中由于磨損、碰撞等原因?qū)е罗D(zhuǎn)子不平衡，會引起電動機在運行時產(chǎn)生振動和噪聲。
原因二：軸承損壞：軸承是電動機的關(guān)鍵部件，當軸承磨損、老化或有異物進入時，會使電動機轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，產(chǎn)生異常振動和噪聲。
（二）電氣線路故障
短路
原因一：絕緣破損：電氣線路的絕緣層可能因為長期使用、老化、受潮、機械損傷等原因而破損，導(dǎo)致導(dǎo)線之間或?qū)Ь€與地之間短路。例如，在潮濕的環(huán)境中，線路的絕緣性能容易下降。
原因二：接線錯誤：在安裝或維修過程中，如果接線錯誤，如將相線與零線接反，或者不同相的導(dǎo)線誤接在一起，會直接導(dǎo)致短路故障。
斷路
原因一：導(dǎo)線斷裂或接頭松動：電氣線路中的導(dǎo)線可能因為長期振動、過度拉伸、腐蝕等原因而斷裂，或者接頭處由于長期受熱、氧化等導(dǎo)致松動，從而造成斷路。
原因二：熔斷器熔斷：當電路中出現(xiàn)過載或短路電流時，熔斷器會熔斷以保護電路，但如果熔斷器選型不當或頻繁熔斷后未及時更換正確規(guī)格的熔斷器，會導(dǎo)致電路斷路。
（三）控制電路故障
接觸器和繼電器故障
原因一：觸頭磨損和燒傷：接觸器和繼電器的觸頭在頻繁的接通和斷開電路過程中，會產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致觸頭磨損和燒傷。當觸頭磨損嚴重或燒傷后，會出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，影響電路的正?？刂?。
原因二：電磁線圈故障：電磁線圈可能因為長期通電發(fā)熱、受潮、老化等原因?qū)е陆^緣損壞或短路，使接觸器和繼電器無法正常動作。
三、金屬結(jié)構(gòu)故障
（一）主梁變形
原因一：超載和不均勻加載：長期超載或不均勻加載會使主梁承受的彎矩超出設(shè)計范圍，導(dǎo)致主梁變形。例如，在吊運偏載的重物時，主梁一側(cè)受力過大，容易引起側(cè)彎或扭曲變形。
原因二：疲勞損傷：頻繁的起吊和放下重物，主梁在交變應(yīng)力的作用下會產(chǎn)生疲勞損傷，隨著時間的推移，可能導(dǎo)致主梁的撓度增加或出現(xiàn)變形。
原因三：基礎(chǔ)沉降和碰撞：行車行吊的基礎(chǔ)如果發(fā)生不均勻沉降，會使主梁的支撐條件改變，從而引起變形。此外，主梁與其他物體發(fā)生碰撞，如在運行過程中與車間的墻壁、其他設(shè)備等碰撞，也會直接導(dǎo)致主梁變形。
（二）支腿故障
垂直度偏差
原因一：安裝誤差：在安裝行車行吊時，如果支腿的安裝不垂直，會導(dǎo)致初始垂直度偏差。這種偏差可能在后續(xù)的使用過程中逐漸放大，影響行車行吊的穩(wěn)定性。
原因二：不均勻沉降和變形：支腿基礎(chǔ)的不均勻沉降、支腿本身的變形（如因碰撞、過載等原因）都會導(dǎo)致支腿垂直度偏差超出允許范圍，危及行車行吊的安全運行。
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